Forums BDFI

De passage rapide, mais je suis heureuse de vous souhaiter une excellente année 2014 !

Moins on en dit sur nos livres, plus on a de chance d'en trouver d'autres dont personne n'a rien dit mais dont on pourrait en dire beaucoup... Heu, je suis sûre que quelqu'un au moins va me comprendre !

Si-si, je commente ! C'est très mignon, j'aime beaucoup (en général tout au moins) les productions enfantines des éditions Artima. Celle-ci ne déroge pas à la règle. Juan Ferrandiz a été publié plusieurs fois chez Artima dans les années 1970-1980, un artiste espagnol pour la jeunesse sympa.

Les éditions Le Passager Clandestin ont initié et réussi un "kisskissbankbank" afin de publier une novella,  "La vague montante", de Marion Zimmer Bradley, dans la collection Dyschroniques. A paraître.

A noter également pour les amateurs de lecture en ligne : le volet n° 2 de Fiction Web est disponible à cette adresse :

http://www.moutons-electriques.fr/flash … on-16.html

Deux articles de fond, de la musique et des images.

Le Visage Vert n° 22 est paru, et on peut le rencontrer à Lyon.

http://leblogduvisagevert.wordpress.com … et-a-lyon/

Tnadlam, ça fait plus anticipation, mais Eugène, c'est décevant.

Merci pour les deux premiers... Et je ne serai pas surprise de recevoir les autres, donc.

Snark Hunter nous offre une belle galerie des coffrets des Neuf Princes d'Ambre, Zelazny. Éditions Denoël, Présence du Futur, n° 461 à 470.

Le Coffret 1 : Le Cycle d'Ambre 1 Corwin

Le Coffret 2 : Le Cycle d'Ambre : Merlin

Toutes les couvertures, illustrées comme les coffrets par la talentueuse Florence Magnin.

Snark Hunter, si tu as des précisions à ajouter à ce superbe panorama, à ton clavier !

Nous avons un peu raté le 20 et le 21, alors j'annonce en avance :

Hans Allew le pirate

Une histoire de pirate moderne avec de vrais morceaux de merveilleux scientifique!

L'Intrépide, 34 chapitres du n° 471, 31 août 1919, au n° 504, 18 avril 1920, il y a 93 ans aujourd'hui.

Voilà une histoire qui a failli m'échapper. Il faut dire que la mise en page est reléguée à une page mouvante, les tout petits dessins, un peu tristes au noir sur le papier jauni, n'étaient pas attirants. Le sujet non plus ne me disait rien, un récit de pirate moderne, pas encore tout à fait assez vieillot pour flatter l’œil.  Heureusement, un paragraphe, lors d'une lecture transversale, a fini par me réveiller. Et pour tout dire, Hans Allew est un pirate dont les exactions criminelles ne sont pas si mauvaises à lire. Pour être honnête, je n'ai le récit qu'à partir du chapitre III au moment où l'action se précipite après un résumé qui me chuchote que je n'ai pas perdu beaucoup en grimpant en marche.

L'action démarre à Brest, quand le Démocratie, un fier vaisseau de la Marine Française, est baptisé et lancé à flot. Le lendemain, Le Goalec, son armateur se repose dans son château tandis que son épouse et sa fille passent quelques jours de croisière sur leur petit yacht, L'Armor. Le constructeur breton reçoit un invité, le comte de Reversé, dont l'attitude est inexplicablement nerveuse. Avec l'accord courtois de son hôte, le comte envoie un message télégraphique qui semble d'une importance vitale. Le lendemain, après une attente fébrile, il reçoit enfin la réponse et, à la stupeur du châtelain, semble se transformer sous ses yeux en un personnage inquiétant, menaçant. Effectivement, il s'agit d'une félonie, le comte annonce au malheureux que non seulement le Démocratie a été piraté mais ce sont de ses ponts que L'Armor a été abordé et les deux êtres les plus chers de l'armateur kidnappés. Le forban qui a perpétué ces crimes n'est autre que Le Pirate Noir, Hans Allew. La demande de rançon ne tardera pas à arriver, plusieurs millions. Un chapitre d'une intensité dramatique croissante très bien menée.

Ici, j'ai un grand passage à vide, sans numéro et je retrouve les héros, l'armateur et son jeune compagnon, Gael d'une part; d'autre part les dames et le fidèle matelot Boulot, les deux personnages complémentaires sont de fiers garçons de la Bretagne : ténacité, courage et fidélité, bien sûr. Un dernier personnage fait son apparition, il s'agit d'un dilettante anglais, personnification de l'aventurier flegmatique teinté de génie, riche bien sûr, et propriétaire d'un caprice de multimilliardaire, un sous-marin merveilleux, Le Spleen. Après quelques épisodes en mer, Sir John Johnson Corwet rencontre à terre Le Goalec éprouvé, qui nous permet un aperçu de ce profil britannique, amélioré par sa pratique particulière de la langue française  :

Au chapitre XVI, il semble avoir déjà joué un certain nombre de tours pendables à l'honnête et sérieux criminel, Hans Allew. Entre autres, lui subtiliser Gael et Boulot laissés pour mort par leur bourreau, puis les faire réapparaître en spectres devant les yeux exorbités d'horreur du pirate. Mais le Pirate Noir a conservé ses captives, et c'est uniquement contre une rançon énorme qu'il a rendu l'épouse en la livrant comme un sac sur un côte déserte. Sir Corwet, déterminé à donner la leçon à ce cuistre, repart conquérir l'île d'Allew qu'il harcèle depuis plusieurs semaines. Il réussit à franchir la barrière de mines grâce à un stratagème astucieux réalisé en scaphandre depuis le fond des mers, un épisode qui ne manque pas de rappeler Vingt mille lieues sous les mers de Jules Verne, comme celui de la récupération de Gael et Boulot, abandonnés dans leur esquif au milieu de l'océan et sauvés miraculeusement par le sous-marin surgissant comme un léviathan des flots. Hélas, sir John sous-estime les défenses du pirate et, alors qu'il se faufilait dans les quartiers de la captive, il est électrocuté et capturé. Plus grave, son équipage désorienté omet de mettre le sous-marin à l'abri, Hans Allew découvre la machine qui le tourmentait, échouée comme une baleine impuissante sur le sable. Il s'en empare évidemment avec de grands rires moqueurs et insultants. L'influence vernienne s'accentue, utilisée en variante, quand Allew prend possession du bâtiment : "Un grand silence régnait à bord. Le pirate se sentait troublé et mal à l'aise. Un vague effroi l'envahissait, seul, dans ce mystérieux engin." Il inspecte cependant les lieux et comprennant que les "les innombrables appareils : roues immenses, bielles luisantes, énormes pistons, balanciers régulateurs, manivelles, leviers" lui étaient étrangers, il s'en remet à son ingénieur, Gussner (allemand évidemment) qui lui annonce que les appareils sont "ultra-récents et d'un modèle tout autre que ceux en usage". C'est le paragraphe qui m'a attiré l’œil!

Le second de sir Corvet remet curieusement les plans du sous-marin sans discuter, une feinte on s'en doutera, et supervisé par Allew, plusieurs épisodes sont consacrés à la navigation sur et sous les eaux à bord du Spleen. On découvre surtout la vitesse proprement décoiffante du Spleen : 80 nœuds en vitesse de croisière, et bien plus en "quatrième vitesse" même si rien n'est précisé, l'auteur a probablement hésité à s'engager plus loin cette voie! Le pirate, tout à sa joie de maîtriser enfin le sous-marin, a la déconvenue rageuse de découvrir l'évasion de l'anglais pendant les derniers essais. Malgré les recherches massives, sir Corwet n'est pas retrouvé. Pendant ce temps, un paquebot chargé d'or et de passagers est annoncé dans les eaux territoriales du Pirate Noir. Ce dernier ne résiste pas à l'attrait de nouvelles ripailles et à bord du Spleen, il part mener l'abordage ne laissant que quelques hommes à la garde des prisonniers restants. Enfin, pas tout à fait tous ses captifs, ignoble, il embarque les ex-revenants, Gael et Boulot, leur promettant une nouvelle mort en poupe et en grande pompe lors du prochain abordage, dont ils pourront ressusciter à loisir puisqu'ils sont plaisamment immortels...
Voilà l'instant fatal arrivé, c'est la rencontre d'un paquebot chargé de deux milles insouciants et fortunés passagers avec un vil forban sans honneur. Sur le pont, les canons sont engagés, le pavillon noir flotte sinistrement, l’œil du prédateur brille de joie contenue et ordonne la mise à feu lorsque, inexplicablement, au lieu de voguer sus à sa proie, le Spleen fait demi-tour et repart à toute vitesse vers le port d'attache! Le vent de la course à rebours secoue violemment les hommes sur le pont, c'est en rampant misérablement que le pirate et son équipage réintègrent à temps les soutes, terrorisés par cette événement incompréhensible.

Les chapitres XXVIII et XXIX sont deux très belles pages que je présente in extenso en images. Ils expliquent comment après s'être enfui, l'anglais met en œuvre les ressources astucieuses de son esprit et les capacités prodigieuses de son sous-marin pour vaincre à lui-seul toute une armée de bandits. Pour résumer brièvement, le Spleen, véritable engin futuriste, est doté d'une double commande. La seconde, secrète, court-circuite la première et permet à un seul pilote de manœuvrer l'ensemble des machines! Encore mieux, le sous-marin est entièrement sous écoute depuis ce poste dérobé. En se restaurant d'un en-cas arrosé de Bordeaux et de thé, l'élégant anglais emprunte cette fois sa désinvolture à Arsène Lupin. Il s'octroie une cigarette fine et un somme réparateur avant de mettre en déroute les vilains quelques secondes avant l'abordage du paquebot.  Il abandonnera les bandits seulement après les avoir dûment effrayés, près d'un îlot désert où ils attendront la justice en tremblant. Seul à bord, "Sir John Johnson Corwet, baronnet, roi des mers" a gagné.

 
(les pages sont coupées en deux, elles étaient illisibles en conservant l'intégrité de l'affichage)

Les chapitres suivant détaillent les différentes phases de l'action, avec quelques retours en arrière sur l'action, un style qu'affectionne l'auteur, puis c'est la libération des otages, y compris Gael et Boulot retrouvés dans les soutes du Spleen. Les pirates sont livrés à la justice, la fillette rendue à ses parents et les biens volés à leurs propriétaires.

Un récit maritime inspiré par des caractères et des situations littéraires archétypales de l'époque, Jules Verne, Maurice Leblanc, la forte prédominance de héros bretons. Rien de bien original mais un mélange relevé, non dénué d'humour et servi par de belles descriptions, presque romantiques, des étonnantes mécaniques.

Deux écueils dans la reconnaissance de cette œuvre, elle est anonyme. Il est très peu probable qu'elle soit de la plume de José Moselli, qui emploie plusieurs pseudonymes pour voiler ses nombreuses productions, pas plus que celle de Pierre Adam pour les mêmes raisons. En fait aucun des auteurs maison habituels ne semblent pouvoir correspondre au style du texte, Jo Valle, Gaston Choquet, etc. Vais-je rester sur un échec par abandon... Non, pas tout à fait, le roman est édité en deux volumes dans la Collection d'Aventures sous le nom de Madel. Voilà qui n'avance pas bien loin. Madel a été rapproché de l'auteur Franck Madel, pseudonyme de Madeleine Prabonneaud, romancière active au XIXe siècle jusqu'en 1911. Ce qui semble un peu improbable en 1920, de plus l'auteur susdite n'abordait pas du tout ce style de littérature, ayant commis essentiellement des petits romans sages. D'après Jean-Luc Buard, Madel, bien qu'anagramme de Ledam, n'a rien à voir avec ce dernier pseudonyme attribué officiellement à José Moselli. Dans l'état de mes simples connaissances bornée par les ressources du réseau, je me remets aux autres spécialistes pour percer cette identité peu employée.
L'illustrateur n'est pas crédité non plus et les quelques cases signées sont quasiment illisibles. Pourtant, le dessin est joli et animé, rien de suspect ni de laborieux dont on aurait dû se cacher, au contraire. J'ai réussi à déchiffrer Henry St... : Steiner, Stemas?... Des échantillons presque lisibles sont joints, si quelqu'un lit mieux, merci de m'en faire part. La publication en Collection d'Aventures n'apporte pas non plus d'éclaircissement, les illustrations seraient signées Jobbé-Duval dont le style est parfaitement reconnaissable, rien à voir avec l'artiste de la revue.

Parution en Collection d'Aventures (Editions de la Collection d'aventures)
n° 492 Hans Allew, pirate
n° 493 La Chambre sous-marine

***
PS Pour les grands maîtres secrets du Fandom, Le Rocambole 34/35 donne auteur et illustrateur pour inconnus. Le titre est peut-être référencé dans le Versins, mais je ne l'ai (toujours) pas (inutile de ricaner). Par contre, ne traitant pas de grotte, il n'est pas dans les Terres Creuses. Il est totalement absent du Rayon SF et de tous les autres nombreux petits bouquins consacrés à la bibliographie de la SF. Ce n'est pas un polar, donc il n'est pas dans un des deux tomes du Dictionnaire des littératures policières, cette dernière information inutile donnée gratuitement pour signaler qu'il trône dans mes rayons

22 Fév. 1920 n° 496. Dans Le Wagon Postal par ??? et illustrateur illisible (H. Muller finalement, sous réserve d'avoir bien distingué avec une loupe). La nouvelle est peut-être signée mais il me manque le coin primordial. (Vérification effectuée sur le Rocambole 34/35, sans résultat).
Textes sous images :  Hans Allew le pirate ?/? - Le Dragon d'émeraude J. Mahan/Janko
Humour : Harry Gonel, Tybalt - Le malin cantonnier E. Nicolson
Nouvelles : Dans Le Wagon Postal (sign. coupée)/H. Muller -  Les pirates du Nord ?/? - Les deux frères ?/P.H.
Romans : L'Usine infernale Pierre Adam/Maitrejean - Mystère de la mer de corail Moselli/Gary 

29 Fév. 1920 n° 497. Dans les monts Hindou-Kouch par Pierre Salmon, illustration de André Galland.
Textes sous images :  Hans Allew le pirate ?/? - Le Dragon d'émeraude J. Mahan/Janko
Humour : Harry Gonel, Tybalt - Le malin cantonnier E. Nicolson
Nouvelles : Dans les monts Hindou-Kouch Pierre Salmon/Galland - Le Snycora Paul Darcy/? - Simon, le bon tireur ?/? (anglais)
Romans : L'Usine infernale Pierre Adam/Maitrejean - Mystère de la mer de corail Moselli/Gary 

Tu veux dire une de ces années alors

Un Yéti ascensionnel dans les cieux corses, ma foi, voilà qui risque fort d'alimenter les légendes cryptozoologiques pendant quelques siècles!

Pour une fois, je préfère la version allumée avec Gene Wilder, les chansons des Oompa Loompas, c'était des tubes chez les papooses Jones. Et les grands-parents couchés depuis des années, une image inoubliable.

Splendides!

Pour Sprague de Camp, je suggère "L'archéologue distingué égaré Sprague du Camp"
Pour Brown " Les irréfutables raccourcis de Fredric Brown"

Merci!

En 1913, Jean Lorris et Paul Grados écrivent Petit-Pierre sera socialiste. Sur le modèle des différents romans initiatiques et voyageurs comme Le Tour de France par deux enfants. Mais cette fois, c'est L’Internationale que les enfants découvrent.

Parmi parmi les "lectures", des extraits choisis de Jean Jaurès souvent, il y a un véritable morceau d'anticipation utopiste! Je me demande comment je l'ai ignoré jusqu'à aujourd'hui. Tout un chapitre de "Cent ans après ou l'an 2000, par Edward Bellamy. (il s'agit de l"épisode qui fait découvrir au héros le fonctionnement du commerce.)
Il est signalé qu'un volume est en vente à la librairie du Parti socialiste (37. rue Sainte-Croix de la Bretonnerie, Paris) et à la librairie de l'Humanité. — 65 centimes franco."
La Vulgarisation Sociale, les distributions socialistes, était en partenariat avec des éditions classiques dont elle proposait les publications en version économique et facilité de paiement (Quillet, Larousse), je me demande quelle édition de ce roman a été réédité et disponible en 1913?

John Varley, l'artefacteur facétieux.

Le Lenticulaire de Louis Capazza, scientifique corse et inventeur de génie, n'a jamais vu le jour après un beau départ dans les usines Clément-Bayard, repoussé sine die pour raison économique, deux millions de francs... Et pourtant, avec ce "Planeur Bayard-Clément", quel bel engin aurait plané dans les airs comme une lentille d'eau solitaire sur un étang! - et on ne rit pas, il est possible qu'une lentille d'eau soit isolée, improbable mais possible. Le brave capitaine Danrit l'a rêvé plus vindicatif, armé et féroce, dans La Guerre Noire.
Un bel article dans Lectures pour Tous de septembre 1908 nous montre les avancées des travaux et une esquisse de l'engin ainsi qu'un magnifique portrait trois-quart de Capazza en savant fou, pionnier et belle figure de l'aéronautique qui traversa la Méditerranée en ballon, seul et sans publicité en 1886.

Le projet a toujours suscité des ébauches, et en ce troisième millénaire, les ébauches sont devenues plus matérielles, on compte plusieurs projets de lenticulaires propulsés par énergie durable, pour l'instant rien n'a encore abouti, mais les chercheurs s'obstinent : le Pégase, le Titan, l'Alcyon, l'Albatros, l'Alpha, l'Alizé, l'Iris Challenger, le Skylifter et dernièrement mis à l'étude, le Louis Capazza, enfin!

Merci pour les infos!

L'Intrépide n° 493, je parlais précédemment des "strips" sans bulle, en particulier par E. Nicolson. Cette histoire de Barbassou, excursionniste en Afrique, manque un peu de zeste malgré les zézaiements de son héros. Ce n'est pas très utile de lire le texte, les images suffisent

Toujours dans le n° 493, une nouvelle non signée plaira particulièrement aux amateurs de cruauté chinoise, une vogue qui n'a jamais vraiment perdu son public, aisément séduit par les charmes asiates.

"L'Idole aux yeux verts" n'est qu'une péripétie dans la vie d'un jeune patriote français séparé des siens. Seul contre une horde, malgré sa détermination et son revolver, il se retrouve aux mains d'une confrérie mystérieuse et cruelle. Pendant que dehors, les combats font rages avec les occidentaux, sept étranges "pénitents verts" et leurs sbires prennent le temps de concocter une petite cérémonie particulière dans leur temple, au cœur des "entrailles de la terre", afin de s'exercer dans les règles de l'art du supplice sur le brave jeune homme. L'engin diabolique, quoiqu'il s'agisse d'un bouddha, impressionnera les plus endurcis d'entre vous :

Dans ce cas, je ne vois pas pourquoi tu remets deux sous dans la musique juste après puisqu'il ne s'agit pas de discuter mais de se fâcher?
Perplexe.

Avant d'entamer les années 1920, petit retour sur un article de la fin de l'année 1919.
Outre des romans, des nouvelles et des récits à images sur le texte (parfois aussi long qu'un roman), L'Intrépide fournit aussi à ses lecteurs des articles culturels dont je n'irais pas jusqu'à jurer qu'ils sont intégralement respectueux de la vérité. Comme souvent à l'époque, la rédaction offre des informations venues de lointains pays, extraordinaires, effrayantes ou simplement surprenantes. L'article ci-dessous, extrait du n° 488, est de l'une de ces dernières. Il est signé J. M., probablement José Moselli encore, qui signe bien des articles et nouvelles sous un autre pseudonyme, Jacques Mahan.

Traité sur le mode humoristique, il est question d'un certain George White, américain doté d'esprit d'entreprise, une qualité inhérente au tempérament des citoyens de la bannière étoilée, comme chacun le sait en 1919. Cet habitant de Minneaopolis doit sa récente fortune à un procédé astucieux de son invention, réalisé uniquement après s'être approprié le marché, quand il remarqua l'état repoussant des sols des magasins, parcelés de petits monticules peu ragoutants.

On le voit, J. M. s'amuse d'une part à vanter l'initiative un peu cocasse et d'autre part à se moquer des habitudes alimentaires et hygiéniques, plaisanterie qu'apprécieront en gloussant les jeunes garçons qui doivent trouver parfois que ces Américains en font un peu trop. J. M. ne sait pas, l'innocent, que vingt-cinq ans plus tard, cette gomme à chiquer va envahir plus sûrement que la botte allemande notre belle patrie et qu'elle conquerra la population au point qu'il doit y avoir peu de dissidence aujourd'hui.
M. George White, indifférent aux sarcasmes frenchies, invente une raclette et un produit solvant secret, fait fortune, engage des employés, et les pouces sous les bretelles, il déclare avec une verve un peu méridionale aux reporters venus l'interviewer :

L'auteur de l'article ne doit pas être étranger à ce discours...

Dans le coin droit, un dessin humoristique colonialiste, bon enfant. Dans L'Intrépide, on atteint rarement les sommets haineux qui culminent régulièrement dans les revues catholiques. Les blagues et fantaisies sont rarement fines, toujours empreintes d'une au mieux légère xénophobie. Ce dessin et sa légende sont d'E. Nicolson, l'un des piliers de la revue à qui il fournit également des strips sans bulle, bien que parfois, il en apparaisse une ou deux, curieusement. Il aura quelques héros interchangeables, comme Barbassou.

Lettre que personne n'a jamais reçue :

Chers amis citoyens et auteurs,

Nous avions pour loi de protéger le droit d'auteur durant soixante-dix bien trop longues années après votre mort afin de satisfaire l'ayant-droit et en son absence, les éditeurs qui vous avaient sous contrat.
Nous avons créé une nouvelle loi, Hadopi, destinée à réprimer sévèrement toute tentative d'enfreindre cette première loi ainsi qu'assurer votre propriété intellectuelle.
Nous avons aujourd'hui le plaisir de vous annoncer, qu'ignorant ces foutaises, nous mettrons à disposition tous les indisponibles parus avant le 1er janvier 2001, mais attention, en rédigeant un contrat qu'il est inutile que vous signiez. Nous ponctionnons les fonds nécessaires sur le budget attribué initialement à la numérisation du domaine public, promise pour le grand jour du partage culturel sine die. Cela ne vous coûtera rien de plus, et ça peut vous rapporter quelque chose.
Bien entendu, si vous désirez ne pas souscrire à cet engagement, vous avez six mois pour résilier votre contrat en déclarant sur l'honneur que l'objet culturel vous appartient déjà, n'oubliez pas de signer cette fois, et d'apporter la preuve de votre identité.

Signé : Nous (Mais qui, "nous" ? - Nous ! - ah...)

Note : le bon samaritain non auteur lui-même peut, s'il le désire, chasser les innombrables erreurs que nous avons laissées courir dans le parc de notre base de données. Nous vérifierons quand nous aurons le temps s'il s'agit bien d'une espèce protégée et, dans l'affirmative, la rendrons alors à son éco-système.

Tu ne crois pas que c'est largement se moquer du monde, Christian? Sur BDFI, on est plus rigoureux et on n'est pas payé.